Для участников рынка грузоперевозок в России прошедший год выдался далеко не простым. На отрасли серьезно отразился экономический кризис, в результате чего многие показатели заметно просели.

Международный аэропорт Воронеж начал осуществлять новый для него вид деятельности – грузоперевозки.

В Минэкономразвия считают, что пришло время для того, чтобы РЖД потеснилось, освободив место для других участников рынка грузовых перевозок.

В Минтрансе идет активная разработка законопроекта, согласно которому владельцы большегрузных автомобилей больше не должны будут оплачивать транспортный налог.

После проведения ежемесячного мониторинга, специалисты МЭР пришли к выводу, что отказ от продления срока службы грузовых вагонов приведет к сокращению грузооборота железнодорожным транспортом.

В скором времени у европейского авиаконцерна Airbus появится возможность транспортировки негабаритных крупных грузов с помощью нового воздушного судна собственного производства Beluga XL, который уже начали собирать.

Разразившиеся на российском рынке кризисные явления в полной мере отразились на многих сопредельных странах, и в особенности – на странах, входящих в Таможенный союз.

Уменьшение глубин фарватеров на федеральных путях сообщения привело к шестикратному сокращению грузооборота на российских реках.

Участники конференции «Логистика в условиях экономической рецессии-2015: подводя итоги» пришли к неутешительным выводам.

Постепенно водители большегрузов добиваются своего, получая все больше преференций. Очередным достижением продолжающихся протестов стала отмена большинства штрафов, связанных с неуплатой средств за проезд по платным автодорогам.