Сложная обстановка на дорогах России, вызванная введением законопроекта о возмещении ущерба, причиненного дорожному покрытию грузовыми автомобилями, негативно влияет на развитие транспортной логистики.

До запуска столь громко нашумевшей системы сбора платы за нанесенный ущерб дорожному покрытию большегрузными автомобилями остается все меньше времени.

Несмотря на стремительное развитие строительства складских помещений в Московском регионе, в других областях не все обстоит так же радужно.

Именно такой лозунг взяла за основу компания ОАО «РЖД». Транзитные перевозки с каждым днем набирают все большую популярность. Именно железные дороги – основной путь перевозок по суше.

Транспортные компании, занимающиеся перевозками товаров по сети железной дороги, считают, что использование частных локомотивов при транспортировке повысит экономическую выгоду.

Плотное сотрудничество нашей страны приводит к поиску новых путей сообщения для обмена товарами и продукцией.

В результате сложной геополитической политики вокруг Крымского полуострова население оказалось в довольно сложной обстановке.

Новый законопроект, принятый Правительством РФ «Свободный порт Владивосток», принесет огромную пользу в развитии регионов Дальнего Востока.

Не только компании, занимающиеся грузоперевозками, сильно пострадали от нового законодательного проекта по регулированию массы перевозимых грузов.

Руководство Челябинской области решило бороться с перегрузом на дорогах. Методы, применяемые для борьбы, довольно суровы по отношению к водителям грузовых автомобилей.